在第二天的季前测试中，由于下压力的不测丢失，梅赛德斯F1车队感到困惑，于是连夜开会张开了访谒，以寻求处罚决策。沃尔夫合计，赛车的证明莫得达到预期。

季前测试首日，梅赛德端淑牍他们对我方的前进标的感到烦扰，但周五一切齐变了，W14短暂失去了性能，这导致了半夜的会议。

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沃尔夫承认：“咱们有点迷途了，因为咱们当今不知说念我方的处境。”

梅赛德斯赛说念工程总监安德鲁·肖夫林暗示：“咱们的第二天证明欠安，咱们一直在起劲使赛车在不休变化的要求下保持均衡，咱们依然进行了一些访谒，以了解为什么今天如斯对抗，而昨天却至极奏凯，这项使命将接续到夜里，毫无疑问，来日早上咱们会了解更多。”

下昼，当拉塞尔驾驶赛车时，赛车出现了液压问题，拉塞尔艰深地将赛车驶回维修区。早些手艺，在拉塞尔停驻来之前，皇冠平台沃尔夫曾暴露，赛车的证明并莫得达到他们的预期。

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沃尔夫在招揽采访时说：“今天早上，赛车失去了均衡，你不错在行驶中看到，加快时会留住轮胎踪迹。天气很热，咱们莫得找到合乎这些要求的正确开采，我思这是学习新车的一部分。”

当被问及这种情况是否令东说念主担忧时，他回应说：“是的，这详情不是因为车手Push得太狠，而是因为赛车莫得实足的后部捏地力，这是咱们需要处罚的问题。”

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天然季前测试不可光看圈速，但在前两天的测试中，梅赛德斯的W14最佳的获利仅仅排在第六，在碰到问题的第二天，W14排在圈速榜的前十名除外，就算是实力有所荫藏，也不至于藏这样深吧。

其实从之前的诸多言论来看皇冠滚球，梅赛德斯关于我方的无侧箱诡计并不是十分执意，以致有东说念主合计他们准备了有侧箱的B版车，可能他们也在扭捏吧。难说念梅赛德斯还要被这款诡计连累一年？

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